« Le service après vente de Alstom veut débloquer les trains mais les employés de la direction de Maty Gning refusent de travailler ce qui veut dire que même si Alstom intervient il y aura des défaillances sur la ligne ce qui va impacter le plan de transport », soutiennent également Guy Marius Sagna et ses camarades.
Maty Gning a été notifiée hier de la cessation de son contrat avec la SETER. Après avoir travaillé deux contrats à durée déterminée, un de six mois et un autre de 18 mois, elle devait obtenir un CDI le 12 avril. La direction générale justifie son licenciement en évoquant l’utilisation de son ordinateur pour envoyer des courriels de revendications aux travailleurs.
Maty Gningue, déléguée du personnel, a décidé de se battre pour ses droits en envisageant une grève de la faim malgré sa grossesse. De leur côté, les délégués du personnel ont annoncé un préavis de grève de 48 heures, mais restent divisés sur la question. Cette affaire met en lumière les tensions et le mécontentement au sein de l’entreprise.